ぼくのミステリな備忘ログ

「千葉工場夜景クルーズ」に参加してきました

なかはし — Mon, 06 Feb 2012 07:42:10 PST

横浜ではもうすっかりおなじみになった「工場夜景ジャングルクルーズ」「工場夜景アドベンチャークルーズ」を開催するリザーブドクルーズが、今度は千葉市の主催で「千葉工場夜景クルーズ」を3日間限定でテスト版を実施するということで、参加してきました。

場所は「千葉みなと」にある桟橋とのことですが、横浜から行くと、どれぐらい時間が掛かるか判りません。
そこで早めに出たところ……早く着きすぎてしまいました。
集合時間までまだ1時間以上もあるんです。
そこで、まずは付近をウロウロしてきました。
桟橋の近くには、「千葉ポートパーク」という公園設備があって、タワーが建っているんです。

展望台にまで行ってみようかと思いましたが、それにはちょっと時間が中途半端すぎて、イヤン。

仕方ないので、その裏手にあるビーチでボンヤリ時間をつぶすことにしました。

家族連れが多いなか、カメラを抱えてひとりボーッとしていると、ヤバイなあ……ヤバイ奴がいると思われそうです。

しかしそんな変質者のように見られたかもしれないぼくでも、神さまは違います！
ボーッと砂浜に座りこんでいるぼくの目の前に、時おり、雲の切れ目から太陽の光が差し込んで、「ジェイコブズ・ラダー」を見せてくれたりしたのですから！

なんか、もうね、ウットリなんですよ、ウットリ。
（などと、夢見がちな顔になって、ますますヤバイ奴に）

そうこうしているうちに、出航時間が近づいて来ました。
桟橋に向かうと、おお、横浜の「工場夜景アドベンチャークルーズ」でおなじみのリザーブ1号が控えています。

17時、まだ明るい桟橋を出航すると、まず見えてくるのはJFEスチールの製鉄所です。
しかし、今慌てて見ていなくても、これら高炉はまた帰りに、今度はライトアップされた姿を見られるそうです。

JFEスチールを通り過ぎると、次に見えてくるのは、数々の火力発電所たちです。
写真では、その手前に液化天然ガスを積み込んだ船が通りすぎていきます。

ただ、もともと火力発電所はその外観をライトアップすることも少ないため、こうした工場夜景クルーズでは暗くなる前に、ゆっくりと見ていた方がいいのかもしれません。

こうした風景を眺めながら、船は一気に南下し、コスモ石油のコンビナートに向かいます。
が……、あれれ？
暗いのです、暗い。真っ暗。

千葉のコスモ石油コンビナートといえば、東日本大震災のときに爆発、火災事故を起こした記憶もまだ新しいところですね。
あたりが暗いこともあって、現在ではいったいどのようになっているのか、よく判らないんです。
ただバースが煌々とライトアップされていて、そこのは船も着岸しています。

となると、コンビナート自体は現在、稼働しているようですね。
「コンビナート」といえば、横浜の場合は注意喚起のオレンジ色のナトリウムランプで煌々と照らされていたことを思うと、千葉のコンビナートのこの暗さはちょっと寂しいものを思います。
ひょっとして、もう修復はされているのかもしれません。
（調べたところ、こちらのコンビナートは火災事故以降ずっと稼働停止していて、この1月にようやく再開したみたいです）

コンビナートのバースが、第1の見所ということで、しばらくの間、停船しての写真タイムとなります。
皆、デッキに上がってきて写真を撮りまくる、撮りまくる。

ここから船は一気に戻る形を取ります。
先ほどはまだ姿が見えていた火力発電所も、すっかり闇の中に姿を隠すように消えていきます。

ここでうれしいお知らせが！
「特別に操舵室を解放しますので、自由に見学をどうぞ」とのアナウンスに、一同大はしゃぎ。
ぼくも負けじとばかりに、「イヤッホー！」とおじゃましてきました。

しかし、それでなくてもあまり広くない操舵室に、何十人ものお客さんがやってくるため、すぐに退散……。
「このクルーズ中では、いつでも御覧いただけます」ということで、また後ほどおじゃますることにしました。

ボートは順調に引き返していきます。
先ほどはじっくり見ることができなかったキリンさんを、今度は近くから見上げるように、オシゴト中のところをバッチリ見られます。

一方、四肢を踏ん張る形のガニ股っぷりも可愛いイグアナクレーンだって、オシゴト中のところ、失礼します……と間近を通り抜けていきます。

ここを通り過ぎると目の前に現れるのが三井造船。
……が、あれれ？
日曜日はお休みということで、残念ながら真っ暗でした。
土曜日だと、オシゴト中の所が見られたそうなんですが……残念。

ところで、三井造船の2基あるクレーンのうち1機には歓迎の言葉が記されています。
これはいったい誰に向けた言葉なんでしょうね。
ひょっとして、今回のようにこうした「千葉工場クルーズ」がレギュラー化することにあらかじめ備えているとか……。

そして船は、いよいよ出発地の桟橋を目指して帰ります。
ここで最大にして最後のイベント、JFEスチール東日本製鉄所の東工場に迫っていきます。
ジャジャーン。
おお、なんというスチームパンク！

さらに船は、微速前進でライトアップが美しいプラントを目指します。
停まったところは……おお、ギリシャ神殿のような神々しさに光り輝くプラントです。

完全停止した船では、ふたたびの写真撮影タイム。
客室にいたお客さんも、次々にデッキに上がってきて、思う存分、写真を撮りまくりです。
この日はちょうど月がプラントの真上に掛かっていたので、なんとも言えず幻想的なラストシーンを醸し出していました。

そして、桟橋に引き返す船。
操舵室を見ると、お客さんは全然いないようです。
これはチャンスとばかりに再びおじゃまさせてもらいました。

実は今回の船長さん、いつも工場夜景ジャングルクルーズやレンタルボートでお世話になっているマリーナの方だったのですね。
横浜で3月に開催されるボートショーが終わったら、マリーナではまた面白そうなイベントを行う予定があるとか……。
ぜひぜひその時はまた、参加させて頂きます！とお願いしながら、船は桟橋に着岸です。

しかしこの桟橋、メチャクチャ狭いところに、さらには回頭してバックで接岸しているからスゴイ！
その操船テクニックを見せてもらうだけでも「ホェー、スゲェー」……。
あまりのスゴさに、もう喉からずっと変な音が出っぱなしなんです。

船を降りると、うわ、もうすっかりあたりは真っ暗けになっていました。

いやー、あっという間の90分でしたね。
今回のクルーズで感じた京葉工業地域は、京浜工業地帯のように狭いところへギュッと圧縮した感じではないので、どこか寂しい感じが醸しだされていました。
見所もコスモ石油のバースと、JFEスチールのプラントだけではちょっと寂しいところです。
時間の関係上難しいかもしれないですが、もう何点か見所が増えると、お腹いっぱい感も味わえるのではないかと……。

ということで、今回のコースはこちらです。

写真そのものはいつものようにPicasaにアップしていますので、どうぞこちらもお気軽にご覧ください。

千葉市主催「千葉工場夜景クルーズ」

「NATURA 1600」ふたたび、そして「PRO 160C」

なかはし — Thu, 26 Jan 2012 04:56:20 PST

「Sprocket Rocket」で撮ったフィルムと一緒に、実はもう1本、別のカメラで撮ったフィルムも現像に出していました。
以前にも紹介しましたが、ISO1600と超高感度なのに昼間の撮影がとても楽しい富士フィルムの「NATURA 1600」です。
前回は夜の写真ばかりで楽しい昼間の写真があまりなかったのですが、今回は昼間専門で撮影してきました。
といっても、天気はあいにくの曇り空だったかで、あまりお陽さまサンサンという楽しい写真にはなりませんでしたが……。

まずはこちら、住宅街の路地の光景です。

「NATURA 1600」の写真って、全体的に浅くて“ふんわり”とした感じながらも、超高感度で荒ぶる粒子感がありますよね。これが、どこか「生活感溢れる」という印象になるので、こうした場所が似合うような気がするんです。
空が曇っていたので、どこか「生活の重さ」というものを感じさせられて、そこがいい味わいになったんじゃないかなーと。
お陽さまサンサン降り注ぐ天気だったら、あっさりとした色味になって、また別の印象を持つ写真になったかもしれません。

こちらは、近所の神社での子ギツネです。

カメラは、「NATURA 1600」とは安定した組み合わせになる「FUJI KLASSE W」です。
コンパクトカメラながら、絞り優先で撮影することもできるので、こんな風に背景をボカして撮ることができるのですよね。
うーん、我ながら可愛くて格好いい、カワカッコいい写真になったぜ。

この「KLASSE」というカメラには、Sという38mmの準標準レンズと、Wという28mmの広角レンズの2種類があるんです。
広角好きのぼくとしては、迷わずに「W」のタイプを買ったのですが、やっぱり広角って面白いじゃないですか。
セルフポートレート代わりになるよう、街中の写真を撮ってみました。

これを見ると、「ああ、もうちょっと自分に寄ったらよかったなー」とか反省するのですが、撮影時にどんな写真になるか確認できなかったり、撮影後も思った構図になるようトリミングを手軽にできないのもフィルムカメラの特徴ですね。

なんて色々と巡ってきたものの、やっぱり超高感度は、夕方なんかのちょっと薄暗くなった頃によく合いますね。

ところで。
実はこの「NATURA 1600」を買ったとき、何本かまとめて手に取ったつもりが、その横に置かれてあった同じく富士フイルムの「PRO160C」なんて全然違うものが1本混じっていたのですね。
家に帰ってきて、カメラにセットしようとして気がついたのですが、ときすでに遅し。
仕方ないのでこれまた「KLASSE」にセットして、パシャパシャ撮っていたのです。
そのフィルムも現像に出していたですが、戻ってきて、あらビックリ。
これはこれで、メチャクチャ楽しい写りになってるじゃないですか。

冬なのに、まるで真夏のような空がスッキリクッキリなんですよね。

看板に反射した太陽光に引きづられて、空がアンダー気味になったようですね。
深い味わいが出ているんです。

一般的な撮影状況下だと、あっさりとしながらもポップな色味が出ています。

逆光でも、レンズに飛び込んでくる光に負けることなく、しっかりと写し込んでいますね。

しかしやはり逆光ということで、写真中央にはかなりゴーストが写り込んでしまっていますね。
コンパクトながらも、付属のフードをつければよかったかもしれません。
ただ、このフードというのが、すぐなくなりそうなチャチなものなので、いつもは付けてないのですが……。

そして最後は、やっぱり背後のボケがカッコいい、写真で。

フィルムによって、これだけ違いが出てくるのって面白いですよね。
そういえば、昔、フィルムカメラを使っていた頃って、「写したいモノ」によって、フィルムを使い分けていたのでした。
デジカメ全盛の今だったら、実はメディアを変えたら（サンディスクから東芝に、とか）、色合いが全然違っていて、メチャクチャおもしろーい！……なんてことはないですよね。

Sprocket Rocketで撮ってみた

なかはし — Tue, 24 Jan 2012 05:01:03 PST

フィルムカメラは何台か持っていたけど、ジャンルとしての「トイカメラ」はこれが初めてなんです。
ロモグラフィー社の「Sprocket Rocket」です。

ボディの見た目は、昔の無骨なカメラ風なんですが、いかんせん、そこはトイカメラ。
実はペラッペラのプラスティック製なので、見た目の重厚さとは違って、持ってみるとメチャクチャ軽いのなんの。
しかも、デカイんです、これ。かなりのデカさ。
カバンに入れていたら、このカメラだけで場所をとってしまうこと間違いなしの存在感を誇ります。

このカメラの最大の特徴は、パノラマ写真が撮れること。
パノラマ写真といえば、よくあるのがフィルム1枚で上下を思いっきりカットして、「見た目上で長細く見せる」というものです。
でもこのカメラは、違うのですね。
フィルム2枚分を使って、1枚分の写真とするのです。
さらには、通常は使わないフィルム孔の部分まで光を写し込むので、思いっきりワイドに撮ることができちゃいます。

そんな初撮りがこちら、ベランダから外を写してみました。
ちなみにフィルムは、「Lomo Film 400」を使っています。

逆光で撮ってみたらどうなるかなと思って、わざと太陽に向かってみたのですが、意外と平気ですね。

今度はベランダのなかを撮ってみました。
すると、おお、逆光時は画面がザラザラだったのが一転して、順光状態でかなりキレイな画質になりますね。

フィルムによっても変わってくるかもしれませんが、黄色などのビビッドな色合いも、割とキレイに写り込みます。

ただしこのカメラ、シャッター速度も絞りもピントも全部固定式なんですね。
だから、ちょっとでも設定を間違えたら、あっという間にこんな写真になっちゃいます。

ただ、そこはトイカメラですので、こういう写真も逆に味わいが感じられるのですから、不思議といえば不思議です。
普通、カメラがこんな写真になったらプンスカピーと怒っちゃいそうなもんですけどねえ……。

夕方になってちょっとでもあたりが薄暗くなると、もう厳しくなります。

ただ、シャッタースピードは「ノーマル」のほかに「バルブ」があるので、開放状態にすることができるのですね。
なので暗くなってきたら、シャッター切り替えを「バルブ」にして、1秒とか開けっ放しにしてみるのも面白いかもしれません。

ということで、単なるワイドなパノラマ写真だけじゃなくて、色味や独特の画質を楽しむことができる、この「Sprocket Rocket」、お散歩時の楽しい相棒として活躍してくれそうです。

水辺写真はモノクロがかっこいい

なかはし — Mon, 23 Jan 2012 05:15:07 PST

「運河クルーズ」と「写真ワークショップ」というご馳走2連発なコラボレーションイベント、「THE OTHER SIDE OF TOKYO 「東京漂流」」の2日目が開催されたので、日本橋の「Satoshi Koyama Gallery」にお邪魔してきました。

今回は、先日のクルーズで各自が撮影した写真を持ち寄り、それを発表するというモノです。
同じ小さな船に乗り合わせて、同じタイミングで、同じ風景を見ていたはずなのに、座った位置や視点によって、「これだけ違うものが見えてくるのか」という驚きのエキサイティングな3時間半でした。
もうずっとフンガーフンガー大興奮状態で、収まりません。

テーマの設定も様々だったのですが、そのなかでお1人、デジカメ機能を活かして「カラーとモノクロの両方で撮影し」、それを「彼岸と此岸として表現する」、という方がいらっしゃったのですね。
その写真が、また、カッコいいの、なんの。
発表に使用したMacのスライドショーが、自動表示を行うのですが、その表示方法がアニメーション的で、まったく同じ構図の写真がカラーからモノクロにジワジワと移行していくのです。
この見え方からして、もうゾクゾクゾワゾワとサブイボものだったんですよ。

しかしこうして見ると、モノクロ写真ってメチャクチャカッコいいんですよねー。
モノクロって色がない分、“あっさりしている”イメージだったのですが、いえいえ。
どうしてなんでしょうね、色がなくても、独特の“コッテリ感”が味わえるのです。
いやー、まさかモノクロ写真でここまでコッテリ感が出るなんて！と、もうヨダレがダラダラ（←キタナイ）。

で、思っちゃったんですね、「ぼくもモノクロ写真にしてみたい」。
これまで、「いかにぼく好みの“コッテリカラー”で写真を彩ることができるか」ばかり考えてきたのですね。
でも、そう、ひょっとしたらぼくの写真だって、こうしてモノクロにしたら、メチャクチャカッコよくなるんじゃないかしら……。
そんな邪な気持ちがムクムクと沸き起こってきてしまったんです。

ということで、家に帰るなり、パソコンから前回の時に撮影した写真を呼び出して、モノクロにしてみました。
まずは日本橋川に掛かる、見れば見るほどシビレちゃうステキな江戸橋ジャンクションからです。

こちらは、竹芝運河上にある浜崎橋ジャンクションです。

日本橋の傍にある三菱倉庫のカッコいい建物と、横をスレスレで走っている首都高速。

……と、ここまで見てきた所で、あれ？
どうも、なんだか、違うんですよねえ。
発表で見た作品はもっとカッコよかったんですよ。
ぼくの写真もそれぐらいカッコよくなるはずだったのですが……うーん。何が違うのでしょうねえ。

それでも、色々と試してみて判ったのは、ぼくの写真の場合、こうした大きな建造物が写り込んでいる方が“まだいい”のかも、ということ。
海上などの広々としたところや、また対象物が小さかったり広がっているような場合は、なんだかなーという感じなんですね。

ということで続けてみます。
総武線が通過していく神田川のイグアナ鉄橋。

神田川沿いのビルの渓谷。

神田川沿いの自然の渓谷。

海上でお休み中のところを失礼します、艀だまり。

芝浦ループ橋をくぐっています。

芝浦ループ橋の根元部分、ドーン。

でも、なーんだか、やっぱり違うのですよねー。
どうもしっくりこないのです。
ひょっとして、モノクロ写真を撮る際には、カラーとはまた異なった“何か”があるのでしょうか。
で、カラーでの写真撮影に慣れてしまっていると、“モノクロ写真として意識する何かか”が掛けてしまっているとか。
まあー、単に写真に色がない分、色でごまかすことが出来ず、アラが目立ちやすいだけなのかもしれません。
引き続き、お気にいった写真が撮れたら、またモノクロ化に挑戦してみることにします。
最初から緊張感を持てるよう、モノクロフィルムで練習しちゃうという手もあるかな。

実家に帰ってワンコと遊んでました

なかはし — Wed, 18 Jan 2012 08:23:13 PST

正月には帰省しなかったので、遅ればせながら、会社の休みをもらって実家に帰ってきました。
と言っても、特に何もすることもなく、ただ単にボーッとしてきただけの非生産的な日々を過ごしただけなのですが……。

実家のワンコ、もうすぐ2歳になるミニチュアシュナウザーですが、相変わらず凛々しい目付きでお出迎えしてくれます。

しかし彼、こんな怖い顔してメチャクチャの甘えん坊なんですよね。
オモチャを加えてヒトのいるところにやってきては「遊んで！」。
あぐらをかいて座っていると、「そこ、ぼくの席！」と座り込んでお昼寝しちゃうし。

ああ、甘えていてもやっぱり目つきはゴルゴ13のままだ……。

ヒトがいなくなると、ストーブの前で1日じゅう寝てるし。
しかし温風が直接身体に当たっていているけど、これって大丈夫なのかしらん。
毛だって、まるでＴＭレボリューションのPVみたいにメチャクチャなびかせてるんですよ。
身体から、水分という水分が蒸発してしまって、お肌がカッサカサに乾燥しそうです……。

ホントは、新西宮ヨットハーバーでボートを借りて、中之島や桜ノ宮あたりをリバークルーズしたり、尼崎閘門（尼ロック）を通ってきたりしてやろうと思っていたのですが……アイヤー。
そもそも1月は全体的に潮が高いため、リバークルーズするにも、堂島大橋など低い橋がくぐれず、無理。
尼ロックだって、海面の潮が高いため川面との高さの差がなくなって、常時開きっぱなしの状態なんだとか。
だったら淡路島に行ってビーフ食うぜ！とも思ったのですが、ずっと風が強いか雨模様か、というバッドコンディション。
結局、ボートに乗るのはまたのお楽しみということにしたのでした。

その代わり、大阪の渡し船体験をしてきたのでした。
これです。

大阪には全部で8路線の渡し船があるそうですが、今回利用してきたのは、天保山からUSJのある桜島までの路線。
これがなんとタダで利用できるのですから、嬉しいったらありゃしません。
渡し船のなかは、まるで小さなフェリーの甲板といった趣です。

平日の昼間ということで、利用者は買い物帰りにおばちゃんや工事のおっちゃんの他には、チャリンコに乗ってヘッドフォンでノリノリになっている外国人の兄ちゃん。

桜島側では、同じようにチャリンコに乗った外国人の兄ちゃんがいて、お互いに挨拶していたので、どうやらUSJの従業員みたいですね。
聞くところによると、もともと天保山の辺りは「大阪港」「築港」として船員向けに拓けた土地なので、家賃も安く、また英語が話せる店の人も多いのだとか。
なのでUSJ従業員も、そんな外国人に便利なこのあたりに住んで、無料の渡し船で通っているのではないか、ということです。

あとは、大阪国際空港（伊丹空港）で“着陸機が頭上を通り過ぎていく場所”にも行ってみました。

この場所、関西人にとってはかなりの飛行機スポットとして有名なのですが、大阪国際空港を知らない人には、説明してもなかなか信じてもらえないのですね。
これまで、どれだけウソつき呼ばわりされてきたことか……。

そんな訳で、今回はビデオ持参で行ってきたのですよ。
飛行機が着陸するところをちゃんと動画にとって、ウソつき呼ばわりされたらこの動画を見せてやるのです！
頭上を通過する大阪国際空港（伊丹空港）への着陸機
昔は、ジャンボジェットが通過するときはものすごい迫力だったので、それが楽しみだったのですが、関西国際空港ができてからはジャンボはまったく通過しなくなったので、それだけが残念なんですね。

ジャンボが離陸するときなんて、エンジンから吹き出す風がすごかったので、場外のこのあたりでも「危険ですので立ち止まらないでください」って看板が貼り出されてあったのですよね。
それもいつの間にかなくなってるし……。

あと、大阪に来たときはいつもオジャマしている書肆アラビクさんにも寄らせてもらいました。

ここでのお楽しみは、香りとそのお味がメチャクチャたまらないコーヒーと、あと、タルトタタン！

コーヒーなんて、持って来られる途中でも、「ああ、きたきた！」と判るくらいに芳醇な香りがプンプンしてるんです。
そして、たまりません、タルトタタン。
ゴロリと入っている甘くて柔らかいリンゴがオクチのなかいっぱいに広がると、その次にはしっとりとした生地がふんわりとその衝撃を和らげてくれるハーモニーなんです、嗚呼。
もうこのコーヒーとタルトタタンがいつでもいただける、ということで、大阪が羨ましくてならないのですね……。

ケーキをムシャムシャ頬張りながら、マスターからは服部まゆみの銅版画についてのお話を伺えて、「へぇー！」。
あとは、全体的に今、古本の買取がだぶついているとか。
そうなのか……ぼくも突然に思い立って部屋を整理しはじめたつもりだったのですが、ひょっとして、社会全体がそういった「本を整理して、スッキリさせよう」という流れになってきているのでしょうかねえ。

……と言いつつも、また部屋を整理したら、本をお送りさせていただく約束をしつつ、おいとまさせていただいたのでした。
マスターの話によると、アラビクさんでは、今年はまた、色々とイベントをやっていきたい、ということでした。
そんなイベントが行われるという話も、大阪が羨ましいところなんです。

レインボーブリッジのループ橋に行ってみた

なかはし — Tue, 10 Jan 2012 19:43:10 PST

12月に参加した「東京漂流」での運河クルーズでは、レインボーブリッジの根元にあるループ橋のなかまで入ったのですね。
そのときに撮った写真がこちらなんです。

そのあまりの巨大さに、こんな写真ではまったくループしているように見えません。
なんというか、これじゃあ単に曲がっているだけの高速道路と変わりないのです。
うーん、どうしたものか……と考えていて、フト目についたのがフィッシュアイレンズ、いわゆる「魚眼レンズ」。
ドアスコープでお馴染みの、アレですね。

なんとこのフィッシュアイレンズ、真上から真下まで180°の範囲を写し込んでしまうのだそうですよ。
ということは、真上にレンズを向けたら、真ん前から真後ろまでの180°が撮れるということですね。
つまり、自分を中心として360°の範囲で写真が撮れるんじゃないでしょうか……。
で、買うには用途が特殊すぎるし、そもそも12万円ぐらいと高すぎるため、レンタルで借りてきて試し撮りしていたのが、先日の「なんという変態レンズ、大さん橋で飛鳥IIの出航を見送る」なんです。

ということで、勝どきマリーナで可愛いボート「ベルフィーノ」を借りて、ループ橋まで行って来ました！

しかし、今日はめっちゃいい天気なんですよねえ。
風が全然吹いてなくて、煙突から立ち上る煙が、まっすぐ垂直にしかのびてません。
だから、海面も波が全然なくてとっても穏やかなんです。
ゲートブリッジの方だって、ホラ。

いったい何なんですか、この鏡のような海の穏やかさ。

ということで、ループ橋へ行くまでに、開通間近のゲートブリッジを堪能しに行ってみました。

せっかくの超広角レンズがあるのですもの、ゲートブリッジの雄大さを表すべく、真下から思いっきりキュイーンって感じで撮り込んでみました。

海は穏やかだし、他に通る船も全然ないから、ゲートブリッジ周辺でいつまでもゆったりなんです。
いやー、堪能したー。

ゲートブリッジをゲップが出るほど堪能したあとは、ちょっと足を伸ばして羽田空港まで行ってみました。

羽田空港沖まで出てきても、相変わらず風はソヨとも吹かず、波がまったくないんです。
これだったら、ベルフィーノみたいなカワイイ船でも横浜まで行けちゃうなーと思いつつ、「確かこのあたりまでが航行可能範囲だったかな」と引き返すことにしました。

……が、しかし。ガーン。
勝どきマリーナに帰ってから、改めて航行可能範囲を訊いてみると、なんと、羽田空港の川崎寄り、D滑走路までは行くことができるのだとか（さすがに浅瀬が多いので、多摩川はダメだそうですが）。
またいつかベタ凪のコンディションの日にクルーズができたら、そのときは絶対にD滑走路を見に行くんだ。
ああ、またひとつリベンジすることが増えてしまった……。

青海埠頭では、祝日にもかかわらず、キリンが元気にオシゴト中です。

手前の貨物船ではキリンが2台掛かりで作業してるなーと思ったら……あれあれ？
前方のキリンはコンテナの積み込みをしているのですが、その後ろの1台はコンテナを降ろしているのですね。
積み込む端から降ろされていくって、何というか、賽の河原で小石を積み上げる端から鬼に崩されて行くところに似てるんじゃないかと（←全然違います）。

ここまで来たら、芝浦のループ橋まであと少しです。
まずは、同じレインボーブリッジの反対側、お台場方面のカッコいいところを思う存分満喫しています。

ウヒョッ、なんてカッコいいんでしょうか。
冬って太陽の位置が低いから、橋の裏側にも光が当たりやすく、ちょうどスポットライトを当てたようになってます。
これでまた、余計に橋がキレイに見えるのですね。

そして！
いよいよループ橋のなかに入っていきました。
オシゴトお休み中のバージ船が「おや、いらっしゃーい」と出迎えてくれているかのようです。

少なくとも、「場」からの拒否反応は感じられません。
ということで、心いくまで写真を撮らせていただくことにしました。

真上の空に向かって、1枚。

出た！
これ、これ、これなんですよ！
見事なまでに、ループ橋の全景が撮れましたね。
さすがは360°の撮影範囲を誇るフィッシュレンズ、その威力にはもうただ、ただ、畏れるばかりです。

しかし写真のこのサイズにして見てみると、今度は小さく納めすぎてしまった感が拭えませんね。
ループ橋の、あの巨大さ、圧倒感、周囲から迫り来る圧迫感みたいなものが感じられなくなっちゃって、そこが残念なんです。
大きければはいらないし、小さければ迫力がなくなるし。
うーん、なかなか難しい……。

ということで、例によって例のごとく、今回のルートです。

最後にマリーナに帰るまでちょっと時間があったので、隅田川をちょこっと上って下ってます。
海よりも、隅田川の方が水上バスの引き波で大荒れ状態でしたね……。
しかもちょうど大潮の満潮時間だったから、波で上下したところに橋が低く迫ってきて、コワイのなんの。
やっぱりベタ凪の海はいいわー。

なんという変態レンズ、大さん橋で飛鳥IIの出航を見送る

なかはし — Sun, 08 Jan 2012 01:38:47 PST

タイトルの「変態」は、“ヘンタイ”という意味ではないんですよ。
“変な形態”であるという意味での、「変態」なんです。
でも、考えてみたらこんな変態なレンズを、ウヘヘヘ……とヘラヘラ笑いながら、しかも涎をジュルジュル垂らしながら触っていたら、それは正真正銘、ホンモノの立派なヘンタイなのかもしれません。
まあ、つまり、変態なのはレンズなのではなくて、使っているぼくの方なのかも。
気をつけなければ。

今、ぼくが使っているカメラには24-105mmのズームレンズが付いているんです。
これまで、24mmなんて広角なレンズは使ったことがなかったから、うひゃー、これはいいぜーなんてウヒャウヒャ浮かれていたのですね。
ところが……ああ、ところが。

先日参加した、日本橋から北品川までの運河クルーズの途中で、レインボーブリッジの芝浦側にあるループ橋のなかに入ったのですが、そのあまりの巨大さに24mmのレンズごときでは全然太刀打ちができなかったのですね。
悔しいのです、悔しい。メチャクチャ悔しいのです。
何しろ、「広角が好きだから」というただそれだけの理由でフルサイズの一眼レフカメラを買ったというのに、その広角がまったく活かされなかったのですから、、これはもう悔しい以外の何者でもないのですね。

そんな訳で……フハハハハ、リベンジをしてやるのです。
と言っても、結構なお値段がするので、買うわけにはいきません。
月食のときに望遠レンズとテレコンをお借りした、会社近所のレンタル屋さんを、また利用させてもらいました。
しかし、こちらのレンタル屋さん、本当に安いんですよね。
このレンズ、買えば12万円もするお値段なのですが、それが土曜日から火曜日まで3泊4日で5000円なんですよ！安い！
……って、実はこれ、1泊2日の料金なんです。
ただ、こちらのお店では日曜日と祝日が休みのため、返却できない日は「サービス日」として設定されているのですね。
ありがたや、ありがたや……。

ということで、借りたその場でレンズをカメラにセットして、早速試し撮りしてみました。
まずは、これ、大手町の交差点です。

わははは、何という狂ったパースペクティブ。
そうなんです、魚眼レンズなんて借りてみたのですよ。
これで「対角線180°」という変態的な範囲を撮影できちゃうのですから、今度こそループ橋の全景が撮れることでしょう。

このレンズ、こんな極端な魚眼だけではなくて、8-15mmと、ちゃんとズームになっているんですね。
テレ端側で撮影すると、やはり少々歪みはしますが、そこがまた、超広角の楽しさを味わうことができるんですね。
そんな訳で、日本橋に向かってみました。
まずは交差点から。

ありゃ、ファインダーの視野率が100％じゃないから気づきませんでしtがが、四隅が欠けてしまいました。
あと上側に2ヶ所、モッコリとした陰が入り込んでいますが、これ、フードが写り込んでいるんです。
恐るべし、超広角の世界……。

日本橋といえば、欄干のガーゴイル、「東京市」の紋章を踏みつけている獅子も忘れてはいけませんね。

しまった、もうちょっと獅子の鼻先までカメラを上げたら、「鼻デカわんこ写真」になって、キュートな獅子像が撮れたかも……。

ちなみに、橋の真ん中にある麒麟像の方は、東野圭吾の原作映画でちょっとした名所となったようで、次々と観光客が来ては写真撮影をしていきます。
変態レンズをつけると、30cmぐらいの距離までくっついて撮らないといけませんので、完全に邪魔者ですね。
そっと遠慮しておきました。

お昼ごはんは日本橋のスターバックスで。
いい天気だったから、日なたがポカポカしていて気持ちいいんです。

ここで用事を片付けに、横浜まで戻り、みなとみらいにやってきました。
用事の合間に、ちょっくら象の鼻まで足を伸ばしています。

すると、その向こうには……おお。
大さん橋には巨大な客船が停泊しているのです。
船名を見てみると、「飛鳥II」なんですよ。
この飛鳥、もう煙突からは排気ガスがモクモクと吐き出されているのです。
また、飛鳥の周辺でタグボートがウロウロしています。

なかなか見る機会がない夜の飛鳥なので、ここからしばらくは、カメラのレンズを標準のズームに戻しました。

ひょっとして、これは出航間近なのかしら？
ということは、乗客と紙テープを投げ合ったりして別れを惜しむセレモニーを見ることができるのかしら？
そう考えると、もうガマンできません。
大さん橋の上までやって来たんです。
そうしたら……これはスゴイ。
大さん橋の上と、飛鳥のデッキ上には人が鈴なりになっているじゃありませんか。

飛鳥船上では、船員がドラを鳴らしながら「まもなく出航しますー」と言い回っています。
これって、昔、テレビのマンガで観た、「おーい、船が出るぞー」というシーン、そのまんまじゃないですか！

そして17時、大きく汽笛を2回鳴らすと、飛鳥は静かに岸壁を離れて行きました。

あれ？
別れを惜しむ紙テープを投げたりはしないのかー。
でも、大さん橋にいた人も飛鳥の船に乗っている人も、皆、まるで知り合いであるかのように手を振り合っていて、何なんでしょうかね、一体感というか共有感というか、そんな不思議な気持ちが味わえます。

飛鳥の後ろには、まるで大きな飼い犬に引きづられる子供のように、手綱を持ったタグボートが飛鳥に引きづられていました。

というか、お見送りの放水が、まるでおじいちゃんのオシッコみたいにショボショボしてます……。
「イッテラッシャーイ」という意味合いがあるのに、このおじいちゃんのオシッコ状態って……わはははは。
まわりはすっかり暗くなっているから、華々しく吹き出しても見えないし、そもそも寒いから見る人もいないのかな。

こうして、もうすっかり陽も落ちて真っ暗になった大さん橋から、赤レンガ経由で家路についたのでした。

最後に、運河パークにあるナビオス横浜ホテルの、ゲート部分を増したから見上げたところで、今日の変態レンズとのお遊びも終わりにしましょう。

ということで、これだけ撮影の練習をしたから、大丈夫でしょう……多分。
9日の祝日にはボートを借りて、カメラにこのレンズを付けて、ループ橋までリベンジの写真撮影に向かうことにします。

今回もまとめてみました「2011年アクセスランキング TOP20」

なかはし — Wed, 04 Jan 2012 05:10:45 PST

いったい誰得なのかがよく判りませんが、2010年に引き続いて、2011年版も総決算としてやっちゃいます。
2011年1月1日から12月31日に、このブログにアクセスされた記事の上位20位をランキング形式で抜き出しました。
相変わらず完全な自己満足の世界ですが、「2011年ぼくのミステリな備忘ログアクセスランキング TOP20」です。
（）内は2010年の順位となります。

こうして一覧にしてみるとよく判りましたが、アクセスした検索キーワードを見ることで、「時代」を表しているのですよね。

初ランクインだらけになってしまいました。

なかでも、やっぱり気になったのは震災関連での検索キーワードによるアクセスなんですね。
8位の「会社とマンションで兼任できない防火管理者？できます！防火管理講習1日目」は、キーワードが「防火管理者兼任」で、3.11の震災以降、急激にアクセスが増えました。
これはやっぱり、「防火管理者を命じられたのはいいけど、マンションと会社とか、会社のいろんな事業所での兼任ってはできるの？」という疑問を持たれた方が多かったのではないでしょうか。
防火管理者関連としては、40位にも「丸の内消防署に防火管理者の届出書を提出してきました」が入っています。

あと10位の「鳥肌実全国時局講演会「死ね！今こそお国の為に」（九段会館）」も、やはり震災関連なんですね。
震災によって、東京の九段会館のホールの天井が崩れて死者が出ましたが、この報道直後から「九段会館」で検索してきた方が多かったようなんです。

震災関連では、15位の「東京電力の壮大な野望」もそうです。
原発問題が起こると、一時、ネット上で“東京電力のロゴマークは原子力を表している”というウワサが流れていたんですね。
それ以降、急激に「東京電力ロゴマーク」での検索が増えたものです。
ページタイトルを見ると、「東京電力の壮大な野望」と、それはそれはもう、とてつもない陰謀を明かしているかのような期待感を持たせてしまったと思うのですが……ネタページでゴメンナサイ。

演劇関連で唯一、9位にランクインした「potalives R 鐘ヶ淵編vol.1『ごらん・・・、ゴリラごらん』」は、お散歩演劇のラストシーンが尾崎ハウスだったことから、その取り壊しが報じられたあたりから一気にアクセス数が増えたものです。
尾崎ハウスそのものを紹介した内容でなくて、申し訳なかったのですが……。

検索キーワードをブログの内容が違っていて申し訳ないといえば、山白朝子関連ですね。
Twitter上で乙一が、それまではウワサレベルであった山白朝子や中田永一名での執筆をついにカミングアウトしたことから、爆発的に「山白朝子」での検索が増えたものです。
2位に「山白朝子の正体がモロバレでした」がランクインしてしまいました。
でも、このページもネタのページでスミマセン。
あと山白朝子関連としては、36位にも「山白朝子の正体が明らかになってしまいました」がランクインしています。
こちらもネタページでゴメンナサイなんですが……。

あと、2011年は小型船舶免許をとってクルーズ系に目覚めてしまった年でもあったので、一気にそちら方面のエントリーも増えました。
16位の「「工場夜景ジャングルクルーズ」に参加してきました」以外にも、ランク外に次のエントリーがありました。

ツアー系クルーズの記事に続々とアクセスされているようです。
ひょっとしたら、「これっていったい、どんなクルーズなんだろう」と調べられているのでしょうね。
ということは、今はそれだけ、こうした企画クルーズに人気があることがよく判ります。

こうして、クルーズ系でのイベント参加が増えてしまった分、他のイベントにまったく行けなくなったため、以前だったら強い人気を誇っていた「くすぐリングス」などのキャットファイト観戦レポート系の記事がまったくランクインしなくなっています。
室内の暗いところにも強いカメラも買ったことだし、2012年は、またこちらの観戦レポートでも頑張りたいものです……。

初日の出クルーズはあいにくの曇り空でした

なかはし — Sun, 01 Jan 2012 08:37:31 PST

お正月といっても、毎年毎年、普段の休日と何ら変わりない怠惰な日々を過ごしてしまっています。
しかしこれではいけないと猛省し、2012年のお正月は一念発起、早起きして初日の出を見に行くことにしました！
嗚呼、2012年の年初めになんとステキなイベントで幕を開けるというのでしょうか。

ただし、せっかくの一念発起なんですから、散歩がてら近所の公園に行って陽が上るのをただ見るだけじゃダメなんです。
どうせだったら、もっともっと豪勢な、非日常的なスタイルで“ハレ”の舞台をエンジョイしたいじゃないですか。

ということで、そんな贅沢な「初日の出」イベントって何かないかなーと調べてみました。すると……おお。
普段は、イルカやクジラウォッチングのクルーズを開催している銚子海洋研究所で、初日の出クルーズがあるとのお知らせを見つけたんですよ。
東京や横浜でも初日の出クルーズはありますが、この銚子海洋研究所のクルーズだと、関東でいちばん日の出時間が早い銚子の沖合まで船を出して、日の出を見に行くのだそうです。
銚子の沖合って、そこってもう太平洋じゃないですか。
太平洋の雄大な水平線の向こうから、2012年最初の日の出を拝むことを想像するだけで……ウットリ。
ということで、このクルーズへの参加を申し込んでみました。

年が明けて除夜の汽笛を訊いてからの午前2時過ぎ、クルマで横浜を出発しました……って、あれ！？
これだったら「初日の出を見るために早起き」どころか、徹夜してるじゃないですか。まあ、いいんですけど。
ガラ空きの首都高速から北関東自動車道を走ること2時間半、銚子の外川漁港にやって来ましたよ。
あたりがまだ真っ暗ななか、唯一電気が点いているこちらが銚子海洋研究所です。

事前に、夜明け前の海ってどれだけ寒いのかと、重装備を用意していたんですね。
マフラー・手袋はもちろん、ヒートテックを重ね着してみたり、カイロを5、6個持ってきたり。
ところが……寒くないんです。
海沿いなのに風がまったく吹いていず、だからなのか、全然寒くないのですね。
漁港の中も波一つ立たず、メチャクチャ穏やかなものです。
ひょっとして今日の天候は恵まれているのかしら。

事務所で受付を済ませると、ちょっと離れたところに停泊中の船の前に集合です。
こちらが今回お世話になる船の「フリッパー号」です。

外川漁港を出発した船は、犬吠埼を左手に眺めながら、グングンと沖に向かって進んで行きます。
岬の上に建っているのは、犬吠埼灯台ですね。

しかし船が向かう先は、一面の曇天が広がっているんですよ。
重くどんよりとした雲に遮られていて、ご来光を見るのはちょっとヤバイかも。

そして、時刻はいよいよ銚子での日の出、6時46分になりました。
さあ、どこだ、ご来光は！？とあたりを見回してみたのですが……おおう。
残念ながら、相変わらず空一面には厚く重い雲が広がっていて、どこに陽が上っているのかも判らない状態なんです。

そんな、残念な曇天の初日の出の下を、さんふらわあ号が横切って行きました。
大洗港に向かっているのでしょうか。

船は、日の出時間が過ぎても、ちょっとでも陽が差すチャンスを探して、アチコチまわっています。
しかし、今日の天候は風がなくてとても穏やかな状態といっても、ここはもう太平洋です。
うねる波が、船先から襲いかかってくるんですよね。
前のデッキ部分にいたお客さんは、結構波しぶきをかぶっていました。
風がない穏やかな状態でもこれぐらい波が立つのだったら、ちょっとでも風が吹いたらとてもデッキには立ってないのかも。

こちらが、どこかに太陽が眺められるポイントがないかと探しまわってくれている船長と、アシストのスタッフです。

こうして時間いっぱいまで洋上をまわっていたのですが、結局、雲が晴れることはなく、残念ながら帰港の時間となりました。
帰っている途中で、心持ち、薄明かりが差してきたような気がしましたが……すぐにまた厚い雲に覆われてしまいました。

今回のルートはこのとおりです。
地図を見て改めて思いましたが、外川漁港を出たら、もうそこはすぐに太平洋という名前の外洋なんですね。
東京や横浜といった、内海でクルーズしているだけでは想像もつかない状況です。

港に戻ってくると、銚子海洋研究所のマスコット犬、カイちゃんがお出迎えしてくれました。
Twitterでは「カイくん」なんて紹介しちゃいましたが、女の子なのでした。失礼しました……。

このカイちゃん、見知らぬオッサンがコワイのか、撫でに行こうとするとスルリと逃げていくのですね。
ただ、本気で逃げていくわけではないので、ちょっとづつ距離を縮めながらゴールドフィンガーを繰り出すと……フフフ。もうウットリとした表情になって、逃げなくなっちゃいましたよ。
それどころか、撫でるのをやめると、「もっとやってー」と催促するかのように身体をスリスリさせてきて……カワイイのう。

カイちゃんが一見客のぼくに身体を委ねているのを見て、お手伝いに来ていた釣り舟屋さんのおかみさんが「あら、私が触ろうとしたら逃げていくのに」とボヤいていたほど、どうも普段はあまり触らせてくれないみたいですね。
すっかりぼくのゴールドフィンガーで骨抜きにされてしまったカイちゃんは、ぼくが「じゃあね、バイバイ」と帰ろうとすると、「えー、行っちゃうのー。もっとやってー」という目で見送ってくれていたのでした。
カワイイのう。

いやいや、ひょっとしたら彼女のこのツンデレで、お客さんは「また来なくちゃ」という気にさせられてしまうのかもしれません。
だとすると、まんまとカイちゃんの策略にはまってしまっているぼくがいますよ。

こうして昼前にはまた横浜に帰ってきたのですが……ありゃりゃ。
薄曇りで陽が射しているじゃありませんか。
段々と天気がよくなってきたのか、それとも横浜だったら、初日の出を見ることができたということなのでしょうか。

横浜港の除夜の汽笛で2012年も明けました

なかはし — Sat, 31 Dec 2011 08:30:08 PST

明けましておめでとうございます。
旧年中は、例年以上に趣味全開の自己満足ブログとなってしまいましたが、お付き合いいただき、ありがとうございます。
また本年もニッチでマニアックなブログを目指したいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします（←開き直ってる）。

ということで、横浜での新年カウントダウンのお楽しみといえば、やっぱり「除夜の汽笛」ですよね。
0時を迎えて新年が明けた瞬間に、横浜港に停泊している船が一斉に汽笛を鳴らす、アレです。
このブログでも、ずっと動画で追って来ましたが、今年もビデオカメラを抱えてベランダにスタンバイしてましたよ。

とは言っても、その年に港に停泊している船の大きさや数、また風向きによって違ってくるのでしょうか、よく聞こえなかったりする年もあったりするのですね。
最近では、2009年のブログで「全然聞こえない」なんて書いてました。

そんな訳で、せっかく寒い思いをしながらベランダでスタンバイしても、空振りになってしまう可能性だってあるのですね。
もう、ドッキドキなんですよ。

15分前からビデオカメラをセット、もう録画ボタンもスイッチを入れ、0時になるのを今か今かと待っていました。
そして……やったね！
今年もちゃーんと除夜の汽笛が鳴らされていたのでした。
心持ち、去年よりボリュームや音の迫力がやや弱い感じがするのですが、いえいえ、聞こえるだけでよしとしましょう。

ということで、去年に引き続き、今年も動画に撮影したものをYoutubeにアップしてみました。
毎年、みなとみらいで打ち上げられる花火を見ようとしていたのですが、ビル陰でよく見えず悔しい思いをしてしまうため、今年は最初から八景島シーパラダイスで打ち上げられている花火を狙っています。
動画は1分半ほどで終わっていますが、実際にはアチコチの船が交互に鳴らしているからか、10分近く汽笛の音が鳴り響いいています。
除夜の汽笛（2012年横浜港）

キヤノン EOS 5D Mark IIで横浜観光地めぐり

なかはし — Fri, 30 Dec 2011 08:46:49 PST

動画撮影するなら、それはビデオカメラしかないでしょう……という固定概念があったのですが、いえいえ。
何ですか、最近は一眼レフやミラーレスカメラでも、かなりキレイに動画撮影ができるそうなんですね。
この間買ったキヤノン EOS 5D Mark IIという一眼レフは、Purfumeのプロモーションビデオだって撮影しているのだとか。
そういえば、テレビ朝日で放映している「世界の街道をゆく」でも、使われているカメラもEOS 5D Mark IIなんでしたっけ。

そんなプロフェッショナルな世界でも使われているほど、EOS 5D Mark IIってカメラは動画撮影でもスゴイのかしら。
というわけで、メチャクチャいい天気になった今日、カメラとともにお出かけしてきました。
当然のことながら、プロが使う明るくていいレンズじゃないので、テレビのようなハッキリクッキリ動画は無理でしょうが……。
それでも、まあそこはそれ、どんな感じで撮影できるのか気になるんですよね。

ということで、今日はあくまで動画撮影が目的なんだから、写真は絶対に撮らないぞと固く心に決めた、そのわずか5分後。
家の近所にいたノラのニャンコが、「フェンス越しだったら触ってもいいよ」と言ってくれたではありませんか。
ええ、ええ、もうありがたーくモフリングしながら……
撮っちゃいましたー。

その向こうにいた、コイツは触らせてくれないくせに、ぼくのことが気になって仕方がない興味津々な仔ネコも……

ついでに撮っちゃいましたー。

いやいや、これはまあほんの道草で……と言い訳をしつつ、向かった先はJR桜木町駅。
ここから海の方に向かって、テクテクとお散歩スタートですよ。
その合間合間で、写真を撮る代わりに、動画で撮影をしてみたんですね。

うーん、しかしこれ、なかなか難しいんです。
対象物が動くと、ビデオカメラみたいにオートフォーカスで追わないから、自分の手でピントを合わせないといけないみたい。
レンズも、背景がボケやすくてキレイに映るのですが、逆にいうと、それだけピントが合わせづらいということでもあり、やっぱり絞り込んで遠景までシャープにしておいた方が扱いやすいようでもあるんですね。
CANON EOS 5D Mark IIでまわった横浜観光地めぐり

しかし改めて観てみたら、ずっと手持ちだったから画面がプルップル揺れてます。
三脚や、できればステディカムを付けて「シャイニング」みたいにヌルヌル動くシーンを撮ってみたいものですね。
風の音もゴワゴワうるさいのも、やっぱりビデオカメラだったらウインドウノイズカット機能なんてあるから、そのあたりお手軽度が違いますね。

休憩なしで3時間半、みっちりと歩き続けたところでJR石川町駅。
ここからまっすぐ家に帰ってくると、おお。
ちょうど陽が沈むところでした。

これを今日の締めくくりに動画にしちゃえばいいんじゃないかしら。
……ということで、夕陽が沈むところを富士山ともども映してみました。
といっても、この場合はビデオカメラを使ってます。
何しろEOSの場合、動画は最大で12分程度しか撮影できないのですから、こうした超時間撮影には向かないのですよね。

ということで、1時間半ほど回し続けて、そのあと、50倍速にしてみました……が、ギャーッ！
上空は雲ひとつないいい天気だったので、これはサイコーの日没だぜとほくそ笑んでいたのですが、何ということでしょう。
西の空からは雲がモクモクと湧き出していて、せっかくの日没シーンを台無しにしちゃっています。

そんな、肝心なときにうまくいかなかったトホホな日没動画を見てやってください。
横浜から見た富士山と、日の入り（50倍速）

始まってすぐと、0:25あたりで一瞬、鳥の影が映っています。
これはカメラの真ん前をカラスが横切っていったからなんですよね。
50倍速にしているので、ホント、サブリミナル効果の実験映像みたいになってしまいました。
（カラスの映像って、ヒッチコックの「鳥」じゃないんだから、どんなサブリミナル効果を狙っているのやら）

富士フイルム「NATURA 1600」で昼間に撮影

なかはし — Sun, 25 Dec 2011 05:31:59 PST

ある日突然に沸き起こった「フィルムカメラで写真を撮りたい！」熱ですが、まだまだくすぶり続けているようです。
ということで、ついにISO1600なんてネガフィルムを買ってしまいました。

むかーし、まだまだフィルムカメラが一般的だった時代に「ISO1600（当時の言い方だったらASA1600ですね）」の超高感度フィルムなんて、とても使えなかった（使いこなせなかった）ものだったんです。
それが、何というか、まー、気の迷いみたいなもので、どれどれ……とふたたび手にしてしまったのです。

で、やっぱりこれだけの高感度フィルムともなれば、やっぱりライトアップやら夜の景色を撮影しないといけないのかなーと、色々と試してみました。

まずは、丸の内でライトアップされた仲通りを撮ってみたのですが……あれ？

なんかあまりキレイじゃないですね。
色味が悪いというか、なんだか、こう全体が薄ぼんやりしていて、イルミネーションのキレイさがまったく出ていないんですね。

信号機が一人で働いている住宅街の夜道はどうでしょう。

まあ、これも手持ちで撮影したのにブレもせず、ちゃんと撮れたなーとも思えるのですが、それだけなんですよね。
なんというか、「風景をそのまま写してみました」という感じがするだけで、まったく面白みが感じられないんですよね。

会社帰りに、工事現場のクレーンを写してみました。

これも、真っ暗な上空にそびえ建つクレーンが、手持ちでもちゃんと写ってます。
いや、結構露出オーバー気味なほどに明るく写っていて、「おお、スゴイ」とか思ったのですが、それだけなんですね。
まあ、これも「そこにある風景をそのまま写してみました」というだけで、あまり面白みが感じられないんです。

うーん、やっぱりぼくには超高感度フィルムなんてまだまだ扱えなかったのでしょうかねー。
そう諦めていたところで、意外な使い方を聞いたんです。
こうした超高感度フィルムって、てっきり夜、もしくは薄暗い屋内で撮影するものとばかり思っていたのですが、いえいえ。
何でも、真っ昼間でも使うことができるのだそうなんですよ。

いやいや。
そんなISO1600なんて超高感度なのに、昼間に使ってどうするのでしょうか。
絶対にそれ、露出オーバーしちゃうでしょう……と思いながらも、騙されたものと思って試してみました。
……とは言いながらも、チキンなぼくは、まず屋内で撮影しています。

丸の内オアゾのイベントフロアに飾られたクリスマスツリーなんですが、結構普通に写っているじゃないですか。
これはひょっとして、ひょっとすると、ひょっとするかもしれません。
思い切って、屋外で撮影してみたんですね。

……何ですか、これ！？
淡いのです、淡い。かなりの薄味。
だからこそ、このフィルムならではのいい味が出てきていると思うのですね。
いつも、デジタル独特のギンギンギラギラギトギトなクドい色がついてしまった写真を見慣れている目としては、このような色味が淡くて、コントラストが低く写るところが、どこかホッと癒やされるような気がしてならないんです。

青空をバックにするのなら、葉っぱは黄色の方がいいのかなー、と撮ってみました、こちらです。

あ、やっぱり。
このフィルムは、夜間や屋内で撮影するよりも、お陽さまがサンサンと降り注ぐ真っ昼間の屋外で撮ったほうがメチャクチャ味わい深いものになるみたいなんですね。

ということで、ようやくこのフィルムの使い方に気がついた所で、36枚を撮り終えてしまったのでした。
くぅぅぅー、もっとたくさん撮りてぇぇぇー！
ということで、今度またNATURA 1600を買って、昼間に持ち歩いてみたいと思うのです。
でも、このフィルムのもつ色味の淡さって、どちらかというと春先に撮影してこそ似合うのでしょうか。
でも、それまで封印できるほどこのドキドキ感は抑えきれません。
富士フイルム「NATURA 1600」 35mm 36枚

そしてこちらはネガフィルムじゃなくて、いつものリバーサルフィルムで撮った方も一緒に現像から返ってきました。

色味が割りと出るリバーサルフィルムのなかでも、とくにコッテリ感の強い富士フイルムの「VELVIA」というフィルムです。
なので、特に「NATURA 1600」を見たあとでは、特に見た感じがデジタル写真のそれに近いですね。
これはこれで、安心して見ることができます。

先日の「東京漂流」の運河クルーズで撮影した1枚です。

さすがに夕方の淡い光のなかになると、先ほどのようなシャープな印象は薄れて、どこか淡い感じになりますね。
ただ、夕陽に向かったときのようにコントラストが強くなると、またデジタル的なコッテリした感じに見えるようです。

こうして色々と見比べてみると、そうそう、段々と思い出してきました。
フィルムカメラって「フィルムの特徴にあわせて替えることで、写真の色味を替えて遊ぶ」という楽しみがあったのですね。
まあ、デジタルカメラだとカメラ本体や、パソコン上で色々と撮影（結果）条件を替えて遊ぶことができるのですが……。

今年も「光都東京・LIGHTOPIA」を観に、立ち寄ってきました

なかはし — Thu, 22 Dec 2011 10:43:03 PST

いやー、ずっと「LIGHTPIA」だと思っていたら、「LIGHTOPIA」だったんですねー。
というわけで、去年のエントリーも含めて、こっそり修正しておきました。

ちょっと前から、丸の内の仲通りの並木にLEDが巻きつけられていて、ライトアップされていたのですね。

そしてさらに今日からは、年末の風物詩である「光都東京・LIGHTOPIA」も帰ってきたのです。
ということで去年に引き続いて、今年も会社帰りに立ち寄って来ました。
が、しかし……あれ？
いつもと違って様子がおかしいのです。

例えば、皇居外苑の石垣に飾られる「光のタペストリー」は、

短かっ！
例年だったら、皇居外苑の石垣が続く向こうの方までずっとタペストリーが掛けられているのですね。
去年のブログを見てみたら、なんと800mもあったみたいです。
ところが今年は、え？これ？とビックリしてしまうぐらいにほんの申し訳程度しか設置されてません……。

ああ、そうか。
ひょっとして、これは昨今の節電ムードを考慮しての“自粛モード”で開催しているのかもしれませんね。
そういえば、会場のなかに何台か電気自動車のi-MiEVが置かれてあって、どうも電力はそこから引っ張ってきているようなのでした。
「電気自動車を蓄電池として活用」というのは、日産が宣伝をガンガン掛けているので、なんとなくリーフのイメージなんですが、さすがは天下の三菱グループも負けてはいません。

ということで、今年の「光都東京・LIGHTOPIA」の会場は、皇居の馬場先濠と和田倉濠の石垣に申し訳程度に光のタペストリーが飾られてあり、あとは行幸通りに「フラワーファンタジア」と題された花壇が設置されただけになりました。

いや！まあ、これでも十分にキレイなんですけどね！

「フラワーファンタジア」会場の真ん中辺りには「桜のシンボルツリー」があります。
これは、冬に咲く桜を山形から運んできたのだそうです。

そして今年もまた、「明り絵」が飾られていました。
会場入口からの真正面には、澤穂希や佐々木監督を始めとした「なでしこジャパン」メンバーや、ジャイアンツ選手などのアスリートたちが飾られてあります。

この他にもタレントや政界人などたくさんの著名人の作品が飾られてあります。
誰の作品があるのか、それを探すのもまた、楽しいものかもしれません。
それ以外にも、毎年恒例の千代田区の小学生たちのほか、今年は東北の小学生たちの作品も飾られています。
千代田区の小学生たちは会場まで直接見に来ることができるけど、東北の小学生にも、自分たちの作品が展示されているところを見てもらいたいものですね。

で、今回の会場はこれで全部なんです。
んー、やっぱり寂しい感が否めませんね。
そういえば、心持ち、観客数も今年は少ないような気がしてなりません……。
いや、数が少ないように感じるのは今日がまだ初日だからかもしれませんが。

そんななか、とっても可愛いお客さんがいたんですよ！
サンタの衣装を着たビーグルのワンコです。サンタのワンコで、ワンコクロース。

花壇の写真を撮ろうとしゃがみこんだら、目の前でおとなしく座っていたんですね。
「可愛いねえ」と頭を撫でてやると、このおとなしいワンちゃん、とっても礼儀正しく「ありがとうございます」と手をペロペロ。
ッカァァァー、たまらねえ！もう、このお利口さんめぇぇぇ！

連れていた飼い主さんに伺うと、このワンコ、名前はモモちゃんで6歳だそうです。
「写真を撮らせてもらっていいですか？」と聞くと、この飼い主さんも優しい方で、必至に「モモ、モモ」と呼びかけてカメラ目線になるように協力してくれたんです。
それで撮れたのがこれ……

キャー！お顔がブレちゃったー！
せっかくの飼い主さんの行為をムダにしてしまいました……ス、ス、ス、スミマセン。
もっと感度を上げておいて、シャッタースピードを早く切るべきだったなーと後悔しても、後の祭りです。
ううん、またワンコクロースと出会えないかしら。
今度こそリベンジで、いいカメラ目線の写真を撮ってやるぜ。

THE OTHER SIDE OF TOKYO 「東京漂流」

なかはし — Wed, 21 Dec 2011 07:14:50 PST

いつもニッチで楽しいクルーズ企画を提供している「BOAT PEOPLE Asociation（BPA）」と、日本橋に構える「Satoshi Koyama Gallery」が、写真ワークショップと運河クルーズという、まさにハンバーグカレー的なコラボイベントが開催されるとのことで、参加してきました。

会場となる「Satoshi Koyama Gallery」は、JR新日本橋駅からほど近い「新みやこビル」とのことですが……おおう。
ビルの名前は、正式には「（旧）新みやこビル」というみたいですよ。

これって絶対、利用者から「どないやねん」とツッコミを待っているに違いありません（←そんな訳ありません）。

最初に、今日クルーズ予定の河川や運河についてのお話を伺いました。
それによると、日本橋川と神田川はつながっており、その間の地域は隅田川でも囲まれているので、「神田アイランド」を形成している、とか、明治・江戸の古地図を眺めながら、芝浦運河が真っ直ぐでないのは、元々の海岸線を利用して作ったから、といった新たな視点による都市論、これがまたなかなか面白いんです。
ずっと聞いていたかったのですが、すぐにタイムアップ……時間が足りないー。

続いて、写真家の勝又邦彦さんと港千尋さんによる対談形式でのレクチャーとなります。
こちらも水辺をテーマにした写真作品や、また写真家の目から眺めた水辺の都市論についてが語られ、あっという間に時間いっぱいとなってしまうのでした。
レクチャーは全部で1時間ほどで、短かったのですが、それでも参加者にとっては、これからのクルーズを前にほどよくエンジンが暖められた状態で、「水辺写真を撮るモード」になったと思います。

そんなこんなであっという間にレクチャータイムは終わって、いよいよクルージングタイムです。
乗り場は、こちら、4月に開設したばかりの日本橋桟橋です。

しかしこの桟橋、いまや観光クルーズ各社が乗り合っているんですよね。
5分おきに船が入れ替わるという慌ただしさなんです。
お客さんも間違えて違う船に乗ってしまうこともあるようで、案内役の方が声を枯らしてお客さんの対応をしていました。

さてそんななか、今回我々がお世話になる船はこちらです。

おお、神田川の暗渠クルーズやお花見チャリティークルーズでもお世話になった船ですね。
屋根がなく、また船の高さも低いので“水の視点”で周りを見ることができる、とっても嬉しい船なんです。

まずは、ここから日本橋川をさかのぼっていきます。
日本橋川といえば、やはり高架橋を眺めながら行く所がステキです。
川筋がまっすぐでないため、その形に合わせて首都高速も複雑な模様を描き出しているのですよね。

クルマに乗っているときは、首都高速のこのカーブが運転しづらいし、渋滞の元にもなるからキライなんですが、下から見上げるとそのカッコよさには圧倒されるばかりです。

日本橋川を進んでいくと、神田川に突き当たります。
日本橋川ではずっと、頭上を首都高速でフタをされているような感じなのですが、神田川に入った途端、首都高速のフタが取れて、頭上には空が広がります。
ただ、両岸にビルが迫ってきているので、どちらかと言うと“渓谷”という感じがして、さほど開放感はありません。

しかも、この両岸にそそり立つ“ビルの峡谷”は皆、川にお尻を向けた状態なんです。
だから、なんとなく仲間外れにされているような、そんな気になってしまいます。
だからでしょうか、このあたりではメチャクチャ寂しい気持ちがしてならないんですよね……。

神田川をそのまま下って、ビルの渓谷を抜けると、今度は自然に包まれた御茶ノ水渓谷が姿を現します。

「ビルの渓谷」という人工物から抜けたような気がしますが、いえいえ。
もともとこの神田川も、江戸時代に人の手で掘られたものなので、ずっと人工物の渓谷が続くことになるのですね。

神田川を下って隅田川に出ると、一気に空が広がります。
やっぱり川幅が広いと開放感も大きいですよねー。

「神田アイランド」を一周して東京湾に出ると、船はレインボーブリッジの根元にある「ループ橋」に入っていきました。

あらら、ここって入れるようになってたのですね。
勝手に「水深が浅くて危険」とか思っていたのですが、艀がたくさん係留されていて、ちょっとした舟溜りになっています。

しかしこのループ橋、ループ部分ががあまりにデカすぎて、広角レンズでも全景を撮るのは難しいですね。

ここから芝浦運河に入っていくのですが、もうすっかり陽も暮れて、シビアな状況になってきました。
天王洲のあたりなんてステキな夜景モード。

天王洲からそのまま北品川の船宿に向かって、この日のゴールとなりました。
本当は2時間の予定だったそうですが、2時間半となっておトク気分も味わえるクルーズだったんですね。

今回は本当に天気に恵まれて、晴れたばかりでなく、風もまったく吹かない奇跡のコンディションなのでした。
川の水面は空や周辺の景色も映し出しているから、川の上にいると景色が2倍に広がると写真家の港さんが最初のレクチャーの時におっしゃっていましたが、まさにそのとおりなんです。
特に運河なんて、水面が鏡のようになっていて、空や周りの景色を映しだす、映しだす。
2倍どころか、そのまた何倍も世界が広がっているような、そんな気さえ起こります。

普段は暴れん坊で、複雑な波を立てている隅田川でさえ、今日は「おとなしい」と感じるほどだったんです。
だから、どれだけの凪だったのかと……。

というわけで、今回まわったコースはこちらになります。
THE MAP OF THE OTHER SIDE OF TOKYO 「東京漂流」
より大きな地図で THE OTHER SIDE OF TOKYO 「東京漂流」を表示

また掲載しきれなかった写真は、いつものようにPicasaにアップしています。
お気軽にご覧ください。

THE OTHER SIDE OF TOKYO 「東京漂流」

今日の写真（東京イルミネーションナイト）

なかはし — Mon, 19 Dec 2011 07:09:20 PST

気が付いたら、いつの間にか丸の内の仲通りに立っている木という木に、LED電球がクルクル巻きつけられているんです。
それが夜になったら、この通り、キラッキラ☆のイルミネーションになっているんですよね。

そのうえ、さらに。
12月22日からは、また今年も「ライトピア」が開催されるそうなんです。
ということで、仲通りと交差する行幸通りには、今回もイルミネーションの花壇が設置されるみたいなんですね。
もうこの期間は、丸の内中がキラッキラ☆になるようです。
今年も、会社帰りにちょっと覗きに行ってみることにします。